首钢股份热轧极限薄规格轧制获新突破

日前,宁钢试生产的新版高强冷成型汽车结构用钢SPFH590产品得到战略客户认可,进入稳定供货阶段。自2018年以来,宁钢积极响应浙江省政府在宁波地区打造重要汽车产业基地的号召,加强汽车钢产品迭代研究,不断推进高强钢产品转型升级,新版SPFH590就是在这样的背景下孕育出来的。该产品主要用于制造汽车构架、车轮等汽车结构件,是当前市场的热门产品。但由于该产品合金含量较高,高温热态强度较大,热轧工艺调整窗口很窄,“橘皮”等表面质量问题时有发生,成为困扰国内不少大型钢厂的一大难题。2018年下半年,宁钢正式成立汽车钢表面质量攻关团队。在与用户进行深入沟通的基础上,以热轧工艺改进为抓手,积极开展技术攻关。但由于热轧产线煤气热值的波动影响板坯加热质量,加之存在产线温降大、没有配备轧制润滑技术等诸多限制因素,令表面质量攻关困难重重。几轮调整后,该产品表面质量虽然有所改善,却不是很稳定,表面麻点现象仍无法杜绝。宁钢汽车钢表面质量攻关团队迎难而上,结合产品氧化铁皮结构微观分析等手段,经多次摸索后,终于找到解决之策。今年2月底,在保证精准成分控制及良好板坯质量的基础上,该攻关团队克服高强汽车钢温度控制和稳定性控制等多项难题,成功轧制出该产品。与此同时,在销售团队的大力支持下,3月份试生产的新版SPFH590一次性通过用户验收,为宁钢产业结构战略调整和转型升级奠定了良好基础。

近日,首钢股份2160产线轧制1.55毫米厚度QS340一次成功,1580产线轧制1.1毫米厚度Q235B一次成功,刷新极限薄规格轧制纪录。

首钢股份热轧作业部在贯彻落实首钢“两会”精神中,持续推进技术创新和产品结构优化,对目标任务层层分解,制定具体实施方案,确保目标任务实现。2160产线利用双炉生产的有利时机,大胆尝试产品规格开发,经过一系列紧张有序的工作,1.82毫米厚度高强酸洗板QS340顺利成卷。为增强产品开发能力,生产工艺技术人员继续投入到总结分析数据、固化轧制关键参数等后续规格拓展工作中。仅隔两日,2160产线1.77毫米、1.62毫米厚度轧制成功。轧制1.55毫米厚度的QS340时,板坯粗轧顺利过钢、精轧数据稳定、卷取顺利成卷,完美化解了宽厚比、轧机震动、表面质量间相互影响的难题。

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